如今发动机燃油供给喷射系统的发展趋势为：更高的燃油喷射压力，使用电控系统以及其他的新型设计方案。
莫斯科国立鲍曼技术大学开设《燃油供给系统》课程已愈七十载。而且自1989年开始，六年级的学生都要完成《燃油供给系统》的课程设计。
自鲍曼大学发动机成立之初，便开始了发动机燃油供给系统的研究开发工作。研究方向主要是柴油发动机和燃气轮机。
而近三十年来的研究内容包括燃油喷射超高压装置开发，电子控制设备开发研究，燃油喷射过程研究，研究燃油供给的数学模型和及优化模型的软件开发以及开发其他特性的燃油供给和喷射系统。
莫斯科鲍曼国立技术大学燃料供给系统及喷油控制实验室目前从事的研究领域主要有如下几个:
- 燃油供给过程的数学模型研究和燃油供给和喷射过程的优化;
- 通过实验手段对燃油供给物理过程的研究;
- 为满足工业要求设计开发新型的燃油供给系统;
- 可代替燃料的研究;
- 高压共轨系统的设计、研究及技术诊断;
- 开发超高喷射压力的喷油系统 (200…400 MPa);
- 设计快速响应的电驱动器(100 μs);
设计开发喷油器.
开发的软件可以预估设计的燃油供给系统优劣（如对环境的影响），对开发设计具有很好的指导意义。参见燃油供给及喷射过程的软件开发
该软件在六年级的学生做课程设计和毕业生完成毕业论文的时候都会用到，同样的该软件在工业工程上也能保证准确度。
学科带头人:
格列霍夫（Грехов Леонид Вадимович）
莫斯科荣誉科学家,
莫斯科鲍曼国立技术大学教授
邮箱: lgrekhov@mail.ru
电话： +7 (499) 263-68-41; +7 (499) 265-78-92